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撮影お疲れ様です。考えたら都合4回の乗り換えで網干から名古屋まで行けるんですよね。
ありがとうございます。そうなんですか。それはいいですね。
@@hamakaze. でもまあ、乗り換え煩わしいし時間掛かるので姫路駅から「のぞみ」一択ですかねぇw
@@吉川正純 そうですね。やっぱり時間ですよね。時間さえあれば色々な車両に乗って行きたいですね笑
乗り換えは、飾磨・尼崎・難波の3回だと思います。ちなみに、姫路と名古屋の間を、行きはのぞみで、帰りは近鉄特急・阪神・山陽直通特急を乗り継いでICOCAで帰ってきたことがあります。
@@rush-boston4799 そうなんですね。近鉄特急いいですね。羨ましいですね。
複線化の用地はあるのに何故しないのでしょうか?
ご視聴ありがとうございます。利用者が減ったのと網干より先の延伸計画がなくなったためかなと思います。
山陽電鉄は旧JR東日本の路線なのか?(笑)
違うと思います。
撮影お疲れ様です。考えたら都合4回の乗り換えで網干から名古屋まで行けるんですよね。
ありがとうございます。そうなんですか。それはいいですね。
@@hamakaze. でもまあ、乗り換え煩わしいし時間掛かるので姫路駅から「のぞみ」一択ですかねぇw
@@吉川正純 そうですね。やっぱり時間ですよね。時間さえあれば色々な車両に乗って行きたいですね笑
乗り換えは、飾磨・尼崎・難波の3回だと思います。
ちなみに、姫路と名古屋の間を、行きはのぞみで、帰りは近鉄特急・阪神・山陽直通特急を乗り継いでICOCAで帰ってきたことがあります。
@@rush-boston4799 そうなんですね。近鉄特急いいですね。羨ましいですね。
複線化の用地はあるのに何故しないのでしょうか?
ご視聴ありがとうございます。利用者が減ったのと網干より先の延伸計画がなくなったためかなと思います。
山陽電鉄は旧JR東日本の路線なのか?(笑)
違うと思います。